涡旋式压缩机

涡旋式压缩机

容积效率高:涡旋式压缩机没有吸气阀及余隙容积,气体可以通畅地吸入并能被完全排出。一般来说,涡旋式压缩机的容积效率可以达到90-98%;而往复式压缩机其容积效率一般只有65-75%。
运转平稳:多腔室连续工作,数个不同相位的工作循环同时进行,总的负载变化很小,压缩机工作非常平稳,对汽车掉速影响小。
可靠性高:涡旋结构与性能卓越的材料使压缩机最高工作转速达到10000rpm,同时动静盘的性对运动速度只有0.4-0.8m/s,磨损很少,可靠性大为提高。
噪音低,振动小:由于涡旋式压缩机没有吸入阀,所以消除了由于吸入阀引起的噪音。相同规格下,涡旋式压缩机的噪音一般比其他机型低3-5dB(A)。另外,涡旋式压缩机的运动部件作半径很小的圆周运动,惯性力容易被平衡掉,所以振动非常小。
 

电动压缩机

新能源汽车是汽车行业发展的大势所趋,新能源汽车必定采用电驱动自动调节空调系统。
电动涡旋式压缩机被国内外行业公认为最理想的电驱动空调压缩机。
奥特佳涡旋式电动压缩机产品水平达到国际先进水平,以节能降耗、体积小、重量轻、舒适度高等卓越优势在这一领域独领风骚,占国内市场70%份额。目前已与多家车厂合作同步开发新能源汽车。
电动压缩机特性:
1.封闭涡旋压缩机,高可靠性,防护等级IP67;
2.直流永磁无刷电机驱动,高效节能;
3.速可连续控制达到变排量效果,舒适性更高;
4.智能驱动控制器,提供驱动与保护功能,接口简单,重量轻,体积小,可根据客户需要增加CAN通信功能。
电动压缩机
 
定排量活塞压缩机

定排量活塞压缩机

斜盘式变排量压缩机有两种类型,一种是内控式,另一种是外控式。
试验证明:外控式变排量压缩机有很好的节能效果,由于其在可靠性和舒适性、节能方面的优异表现,目前已在中高档汽车中广泛使用,外控变排量已经逐渐替代内控变排量成为压缩机市场主流。
外控变排量压缩机特性:
1.电信号控制排量变化更加及时、准确、灵活、方便;
2.压缩机在最小排量下启动,对发动机几乎无冲击;排量变化过程平稳;
3.压缩机在整个排量范围内制冷效率几乎恒定,大排量大功耗,小排量小功耗,达到节能省油目的;
4.压缩机最高转速9500rpm,持续运转速度8500rpm,适应汽车高速化;
5.适应压缩机高效、小型、轻量化发展方向;良好的NVH(噪声、振动与舒适性)性能。
 

变排量活塞压缩机

斜盘式变排量压缩机有两种类型,一种是内控式,另一种是外控式。
试验证明:外控式变排量压缩机有很好的节能效果,由于其在可靠性和舒适性、节能方面的优异表现,目前已在中高档汽车中广泛使用,外控变排量已经逐渐替代内控变排量成为压缩机市场主流。
外控变排量压缩机特性:
1.电信号控制排量变化更加及时、准确、灵活、方便;
2.压缩机在最小排量下启动,对发动机几乎无冲击;排量变化过程平稳;
3.压缩机在整个排量范围内制冷效率几乎恒定,大排量大功耗,小排量小功耗,达到节能省油目的;
4.压缩机最高转速9500rpm,持续运转速度8500rpm,适应汽车高速化;
5.适应压缩机高效、小型、轻量化发展方向;良好的NVH(噪声、振动与舒适性)性能。
变排量活塞压缩机
 
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